maxon motor 用于航空航天項(xiàng)目的電機(jī)

 maxon motor是一家瑞士公司，總部位于瑞士中部城市Sachseln，*范圍擁有1865名員工。maxon公司在30多個(gè)國家建立了良好的本土化的*體系。maxon motor在瑞士、德國和匈牙利都設(shè)有生產(chǎn)線，是一個(gè)范圍內(nèi)高電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)商。

產(chǎn)品分類
電機(jī)，直流電機(jī)，減速電機(jī)，控制電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)

在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),至今對(duì)直流電機(jī)電樞等效電阻的認(rèn)識(shí)尚不完善,所見到的書籍和文獻(xiàn)中對(duì)電樞等效電阻的說明,都不能與某些小型直流電動(dòng)機(jī)的測試結(jié)果相一致。Maxon電機(jī)在理論分析和實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)電樞等效電阻的概念作了一些補(bǔ)充,使得對(duì)它的認(rèn)識(shí)更全面,這對(duì)于某些微型直流電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行有一定的實(shí)際意義。

MAXON行星齒輪箱一般由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈和行星架等組成,相比定軸齒輪傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。
 
 
MAXON行星齒輪箱中,多對(duì)齒輪嚙合引起的振動(dòng)相互疊加、各嚙合點(diǎn)與傳感器之間的傳遞路徑周期性變化等特點(diǎn)使其故障診斷比定軸齒輪箱難度更大。
 
 
為了準(zhǔn)確診斷行MAXON星齒輪箱故障,分析其傳動(dòng)機(jī)理、建立振動(dòng)信號(hào)仿真模型尤為重要。針對(duì)這一需求,將行星齒輪箱內(nèi)部的多個(gè)嚙合"分而治之",分析每個(gè)嚙合成分的傳遞路徑,綜合考慮各嚙合成分之間的相位差,建立行星齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)仿真模型,得到了不同齒輪故障時(shí)的振動(dòng)響應(yīng)信號(hào),通過對(duì)比正常與故障信號(hào)的不同特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)MAXON行星齒輪箱的故障診斷。
 
 
該模型的優(yōu)勢在于綜合考慮了行星齒輪箱內(nèi)部的多對(duì)嚙合以及它們之間的相位關(guān)系、行星輪公轉(zhuǎn)引起的時(shí)變傳遞路徑以及齒輪故障時(shí)的調(diào)制等因素。
 
 
為了驗(yàn)證該信號(hào)仿真模型,在行星齒輪箱試驗(yàn)臺(tái)上采集了正常、太陽輪和行星輪局部故障的振動(dòng)信號(hào),與仿真模型的信號(hào)進(jìn)行了分析比較,歸納了MAXON行星齒輪箱齒輪局部故障時(shí)的振動(dòng)信號(hào)特點(diǎn)。

針對(duì)maxon直流微電機(jī)生產(chǎn)線上故障檢測環(huán)節(jié)難以自動(dòng)化的問題,提出一種基于故障多特征量的maxon直流微電機(jī)故障診斷模型。
 
通過分析空載和穩(wěn)態(tài)下maxon直流微電機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)出電樞電流的時(shí)域解析式,確定基于電樞電流的頻域故障多特征量。以數(shù)臺(tái)直流微電機(jī)為實(shí)驗(yàn)樣本,分析其電樞電流時(shí)頻域特征,對(duì)典型故障直流微電機(jī)運(yùn)用定義的故障多特征量進(jìn)行故障分析。
 
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明不同故障電機(jī)的多特征量變化率明顯不同,該故障多特征量可以被用來診斷直流微電機(jī)。

maxon motor 電機(jī)型號(hào)：
maxon DC motor 有刷DC電機(jī)型
maxon DC電機(jī)是優(yōu)異的直流電機(jī)，采用高性能永磁體。 電機(jī)的“心臟”是享有的空芯杯轉(zhuǎn)子。 這項(xiàng)精良的技術(shù)帶給驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢是緊湊的結(jié)構(gòu)、高性能和低慣性。
由于慣量較小，DC電機(jī)可達(dá)到很高的加速度。 模塊化構(gòu)建的A-max和RE-max系列提供多種選配可能，在提供性能的同時(shí)保持合理的價(jià)格。
maxon DCXmotor電機(jī)型
可配置直徑在6 – 35mm
的規(guī)格。 可選擇稀有金屬/
石墨電刷、滑動(dòng)軸承/燒結(jié)軸
承等各種選項(xiàng)。

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